Mercedes Benz SLR McLaren

El nuevo Mercedes Benz SLR McLaren revive el estilo y la pura emoción de una leyenda del motor, el 300 SLR Coupé de los años 50.
Está a punto de ser cautivado
Desarrollado por Mercedes-Benz conjuntamente con McLaren, trae ingeniería de alta competición a las carreteras y ofrece unos niveles de prestaciones, lujo y seguridad nunca vistos.

Nos impusimos los estándares más elevados. Pedimos a nuestros diseñadores que recuperasen el espíritu vanguardista del clásico SLR "alas de gaviota". A nuestros ingenieros, que le inyectaran tecnología de competición pero ofreciendo un confort excepcional e idoneidad en el uso diario.

El resultado es el nuevo Mercedes Benz SLR McLaren. Le invitamos a que se tome su tiempo y lo conozca más a fondo.

La seguridad forma parte integrante de todo Mercedes Benz, lo cual es válido también para el diseño del vehículo.

El monocasco de fibra de carbono del Mercedes Benz SLR McLaren contribuye a reforzar la integridad estructural del vehículo. La carrocería aerodinámica garantiza una perfecta adhrencia a la calzada. Cada elemento, desde la geometría de la dirección al tarado del tren de rodaje, ha sido diseñado para crear una manejabilidad excepcional.

El SLR hace gala de un equipamiento de seguridad líder en su clase. Usted probablemente esperaba todo tipo de airbags, frenos antibloqueo y sistemas de control de la estabilidad. Pero quizás no esperaba frenos de disco cerámicos, que ofrecen unas excepcionales prestaciones a temperaturas de hasta 1.200 °C.

Este nivel de seguridad ha nacido de una firme determinación: incluso en el mundo de las altas prestaciones, la persona siempre debe estar por delante de la tecnología.

McLaren F1

Muy pocas veces en la historia del automóvil, un auto ha logrado un culto tal como el McLaren F1.

Fue desarrollado en McLaren Cars Ltd. (derivada del equipo McLaren de la Fórmula 1) a cargo del gran Gordon Murray, el genio que hizo de las suyas en la época dorada de la Fórmula 1, los años setenta. Su primera producción fue en 1994, construyéndose hasta 1998 logrando en total apenas 64 de estas supermáquinas.

La edición GTR participó en las 24 Horas de Le Mans de 1995 obteniendo la victoria, además del tercer y cuarto lugar. En conmemoración a dicho logro, McLaren construyó la versión LM, de color anaranjado con características similares a la versión de competencia pero homologado para ser conducido en pista. Posteriormente se lanzó la versión GT para competir de sólo 3 unidades, con alerón en dos de ellas.

Su diseño es muy singular, relativamente pequeño comparado al común de superautos de su especie, con un centro de gravedad muy bajo. El piloto está ubicado al centro del auto con dos acompañantes a los costados pero un tanto más retrasados. La sensación de tener control total de la máquina hace que la experiencia de manejo, según los afortunados que las manejaron, sea de las más excitantes que se pueda conocer.

Desde su concepción hasta nuestros dias ya han pasado 15 años y aún así casi ningún auto ha logrado los rendimientos que el McLaren F1 se vanagloria en tener. El motor fue desarrollado por BMW Motorsports, un V12 DOHC de 6064 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro ubicado en posición central. Entrega una descomunal potencia de 627 HP a 7400 rpm y un torque máximo de 649.4 Nm a 4000 rpm.

En la actualidad su precio está estimado en aproximadamente un millón de dólares, aunque es casi imposible conseguir algún propietario dispuesto a vender tan preciada joya mecánica. En conclusión, a seguir soñando.